天鹅36

Heritage

Nautor的Swan的命运是出生于36英尺高的船尾,这是最早的几只玻璃纤维游艇之一。当天鹅36到达现场时,设置了新的基准。通过将快速的线条结合在一起,并结合了现代的分隔式龙骨和斯凯格悬舵,以及完全合适的内饰,她代表了最早的赛车/巡洋舰之一。从1967年到1970年的短短三年间,她交付了90艘船,因此一炮打响。她在英国赛场上的成功始于1968年的考斯周,当时戴夫·约翰逊和迈克尔·赫雷尔的凯斯·泰特二世赢得了每一艘他们的种族。在其他地方,她经常跳动,转过头来。天鹅的风格和品牌已经诞生,其配方将在未来几年迅速发展,这在一定程度上得益于海军上将杯的帮助。

设计

建筑师

Juan Kouyoumdijan

“帆船在将自由能转化为运动的方式上是独特的,能量的转化越有效,只有在帆船上才能感受到的访问感觉和情感越多。人与机器之间的联系是通过舵手进入的,因此,至关重要的是,转向系统必须平衡且明智,舵手才能感知到这种感觉和情感。这是我设计的核心部分,如果没有它,帆船将失去魔力。“新型ClubSwan 36是一款创新的高性能游艇,它是根据Nautor's ClubSwan部门的所有经验以及对Juan Kouyoumdjian的详细流体力学和CFD研究而开发的永恒的真实设计。借助最新的可用技术,以及与各种情况下无可挑剔的配合,与现有的最合格的专家合作,并全心全意地致力于在难以置信的快速船体之间寻找优势。ClubSwan 36与现代超级跑车类似,可让您在总体控制上达到非凡的极限–令人信服的是,必须以超过20节的总安全感冲浪。ClubSwan 36可让业余水手在激烈的比赛中严格执行One Design比赛时达到极限表现。让您在总体控制上达到非凡的极限–令人信服的是,必须以超过20节的总安全感冲浪。ClubSwan 36可让业余水手在激烈的比赛中严格执行One Design比赛时达到极限表现。让您在总体控制上达到非凡的极限–令人信服的是,必须以超过20节的总安全感冲浪。ClubSwan 36可让业余水手在激烈的比赛中严格执行One Design比赛时达到极限表现。

跑步者

带有偏转器的两个运行后退。DSK,SPECTRA和其他高科技材料运行索具

2 WINCHES HARKEN 35.2 STP 2速度手册

MAIN

在带手动购买系统控制的斯特恩考克皮特地区的滚轮轴承车上的曼彻斯特步道,领先于海姆斯曼的主要修剪工位置。

两只棉麻绞车HARKEN 40.2 STP 2速度手册。绞盘端口旋转。

JIB AND KITE

绞盘和风筝修剪的两个主要绞盘HARKEN 46.2 STP 2速度手册

甲板

ClubSwan 36采用现代甲板布局,其设计源自概念的演变,并通过各种比例模型进行了测试,其形状干净且符合人体工程学。设计基于甲板的使用方式:所有多余的部分都已被删除,仅增加了有效放置人员所需的内容以及人员如何一起移动。为了优化控制线的布置,进行了深入的研究,以确保正确的导线和偶尔穿过船体的位置,而且还采用了整洁的解决方案,在这种解决方案中,导管会成倍增加。甲板上配备有七个Harken绞车,两个用于跑步者,两个用于主帆,两个用于悬臂或风筝,第七个位于中央,用于控制C板,吊索和其他绳索。当将绞车以正确的角度放置在正确的位置时,功能是关键,以便获得最佳的效率和性能。类似于小艇,导流板,坎宁安和Vang的所有防滑钉都放置在游艇的两侧,以便主帆修剪器可以轻松够到。线路系统由两个可移动面板覆盖,由于采用了一些单向增强,因此轻巧耐用。前甲板上的面板覆盖可伸缩的弓形斜撑和取回器回路,而桅杆的第二个卡特车尾部覆盖了所有其他回路和取代塞子的限流器。可移动面板背后的主要思想是希望拥有一个干净的甲板,并将大多数控制装置保持在船外,从而留下干衣机内部。

cover off

cover on

内饰

ClubSwan 36是一艘完全针对性能进行了优化的游艇,实际上,它在天鹅传统中没有任何内饰,但被认为是“受保护的庇护所”。受保护的庇护所是一个可以在比赛之间或更长的比赛期间休息的干燥空间。大多数控件都保持在外面而不会受到干扰,包括位于面板覆盖的结构排水沟内的船首斜桅。使用滑动式通道舱门进入内部,您会看到舱壁和由单向钢筋制成的纵向结构。某些封盖处使用了碳以带来刚度。方向舵前面的舱壁是水密的,以在海上提供更大的安全性。所有内部组件均采用轻型结构,可偶尔使用可移动的卧铺。发动机位于驾驶舱的中央。

航海

新款ClubSwan 36是一款创新的高性能游艇,它是根据Nautor俱乐部的ClubSwan分部的所有经验以及对Juan Kouyoumdjian的详细流体力学和CFD研究进行的永恒经典设计而开发的。借助最新的可用技术,以及与各种情况下无可挑剔的配合,与现有的最合格的专家合作,并全心全意地致力于在令人难以置信的快速船体之间寻找优势。ClubSwan 36与现代超级跑车类似,可让您在总体控制上达到非凡的极限–令人信服的是,必须以超过20节的总安全感冲浪。ClubSwan 36可让业余水手在激烈的比赛中严格执行One Design比赛时达到极限表现。

结构优化的注入式E玻璃环氧玻璃纤维泡沫,在龙骨网格和侧面舱壁上具有碳增强材料

C型箔:独特的C型箔将产生与船速和横倾角有关的侧向力和垂直力的组合:迎风,主要是侧向力,导致负的回旋余地,等同于改善VMG。顺风而下,中间的金属箔产生足够的侧向力,并简化了吉布车,在操纵过程中无需旋转。超过15节的航速时,高达40%的船只排水量达到“掠过”或“滑行”状态。

技术参数

LOA11.00 m 36 ft
LWL10.59 m 34.74 ft
Beam max3.60 m 11.8 ft
Draft2.75 m 9 ft
Displacement Measurement2.590 kg 5.709 lbs
Displacement Sailing3.140 kg 6.922 lbs
Ballast1.163 kg 2.563 lbs
Combustion engine by Nanni Diesel10.3 kW @3600 rpm [14 cv]
Electric engine by Torquedo10.0 kW powered by BMW
Jib Max34.5 m2 371 sq.ft
Main sail59.0 m2 635 sq.ft
Asymmetric kite134 m2 1422 sq.ft
I13.11 m 43.00 ft
J4.77 m 15.65
P15.00 m 49.21 ft
E5.80 m 19.03 ft
ISP16,47 m 54 ft
SPL7,38 m 24.2 ft
Fuel40 l 10.5 USg
Engine starting battery23 Ah 12 V
Shore power230 V 30 A
Service battery100 Ah 12 V
CE ApprovedISO 12215 – 5 Category B (with Diesel Engine), Category C (with Electric Engine)
产品外形尺寸
LOA11.00 m 36 ft
LWL10.59 m 34.74 ft
Beam max3.60 m 11.8 ft
Draft2.75 m 9 ft
Displacement Measurement2.590 kg 5.709 lbs
Displacement Sailing3.140 kg 6.922 lbs
Ballast1.163 kg 2.563 lbs
Combustion engine by Nanni Diesel10.3 kW @3600 rpm [14 cv]
Electric engine by Torquedo10.0 kW powered by BMW
RIG AND SAIL 产品外形尺寸
Jib Max34.5 m2 371 sq.ft
Main sail59.0 m2 635 sq.ft
Asymmetric kite134 m2 1422 sq.ft
I13.11 m 43.00 ft
J4.77 m 15.65
P15.00 m 49.21 ft
E5.80 m 19.03 ft
ISP16,47 m 54 ft
SPL7,38 m 24.2 ft
TANK CAPACITY BATTERY & 电机
Fuel40 l 10.5 USg
Engine starting battery23 Ah 12 V
Shore power230 V 30 A
Service battery100 Ah 12 V
CE ApprovedISO 12215 – 5 Category B (with Diesel Engine), Category C (with Electric Engine)